近來年，從共享單車到共享汽車，從共享雨傘到共享充電……“互聯(lián)網(wǎng)+”的迅猛發(fā)展，在各行各業(yè)掀起了一陣共享熱潮。隨著機(jī)動(dòng)車保有量不斷增長，城市停車資源日益緊張，難以滿足市民停車需求，解決停車難問題已成為城市管理共性問題。停車難、停車貴是城市里有車一族最大的煩惱之一。機(jī)動(dòng)車數(shù)量暴增，而停車位卻一直稀缺，因此充分利用現(xiàn)有的停車位資源是解決難題最根本的方法，于是“共享停車”便應(yīng)運(yùn)而生。

        2016年2月，青島生效的《青島市機(jī)動(dòng)車停車場建設(shè)和管理暫行辦法》第二十四條中，提出區(qū)（市）停車場主管部門應(yīng)當(dāng)建立停車場資源共享協(xié)調(diào)制度，推進(jìn)停車場資源的錯(cuò)時(shí)利用。

        同年8月，《廣州市停車場建設(shè)和管理規(guī)定（草案）》提出，鼓勵(lì)住宅停車場在滿足本住宅區(qū)居民停車需求的前提下向社會(huì)開放，有條件的單位可以將自用停車場向社會(huì)開放。

        2017年7月，《北京市機(jī)動(dòng)車停車管理?xiàng)l例（草案）》提出，個(gè)人或單位可以開展停車位有償錯(cuò)時(shí)共享。居住小區(qū)在滿足本小區(qū)居民停車需要的情況下，可將配建的停車設(shè)施向社會(huì)開放。

        2018年6月，沈陽推出了首個(gè)政府部門共享停車場……

        但由于信息孤立、技術(shù)手段（車位預(yù)定、精準(zhǔn)導(dǎo)航）落后等原因，各大停車場就是一個(gè)個(gè)信息孤島，交流不暢，共享停車一直推廣不太順利。

        5G等技術(shù)的發(fā)展，催生了新一代智慧交通，2020年是智慧交通落地的關(guān)鍵年。據(jù)前瞻網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，未來5年，我國智慧交通將保持13％左右的年均復(fù)合增速，到2024年，行業(yè)市場規(guī)模將超過1.5萬億元。5G在推進(jìn)人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等關(guān)聯(lián)領(lǐng)域發(fā)展的同時(shí)，促進(jìn)了高精度定位和高精度地圖的發(fā)展，為共享停車提供了有力的技術(shù)支撐，解決信息不互通的難題，共享停車有望迎來發(fā)展新機(jī)遇。再加上最近智慧停車不斷催化市場，促使共享停車再次回歸視線，各地政府紛紛推行共享停車試水。北京政府在年初的工作報(bào)告會(huì)議中就提出，今年將釋放5000個(gè)共享車位，緩解區(qū)域停車供需矛盾。濟(jì)南槐蔭區(qū)自四月份開始前后公布兩批共享停車項(xiàng)目，在全區(qū)推廣企事業(yè)單位內(nèi)部停車資源與民共享；上?；春Ｖ新方值劳菩猩倘εc商務(wù)樓宇、酒店賓館周末、節(jié)假日“共享停車”；浙江青田縣政府代表倡議設(shè)置“共享車位”，實(shí)現(xiàn)源優(yōu)化配置……

        為了適應(yīng)各行業(yè)的飛速發(fā)展及市場所需，盈盛不斷與市場融合，以互聯(lián)網(wǎng)+、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、中國制造2020、工業(yè)4.0強(qiáng)國戰(zhàn)略為業(yè)務(wù)格局發(fā)展發(fā)方向，以新興產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)傳統(tǒng)性產(chǎn)業(yè)，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型。盈盛一直致力于軌道交通領(lǐng)域，竭誠為不同需求的客戶提供高性價(jià)比、高品質(zhì)的產(chǎn)品整體解決方案

        共享停車對(duì)于緩解交通擁堵，提高停車資源有效利用率，進(jìn)而對(duì)智慧交通、智慧城市的實(shí)現(xiàn)有著不可估量的推動(dòng)作用，共享停車是靜態(tài)交通治理的突破。